細(xì)數(shù)我國(guó)第三次萬米深淵科考的“震撼”成果
文章來源：新華社/劉鄧 董瑞豐 劉詩(shī)豪 | 發(fā)布時(shí)間：2018-10-23 | 【打印】 【關(guān)閉】
新華社三亞10月17日電（記者劉鄧 董瑞豐 劉詩(shī)豪）對(duì)深淵的探索發(fā)現(xiàn)備受世界矚目，而深淵探索離不開深海探測(cè)技術(shù)與裝備的支撐。我國(guó)第三次萬米深淵綜合科考16日載譽(yù)歸來，充分驗(yàn)證了9類國(guó)產(chǎn)深海裝備的穩(wěn)定性和可靠性，取得的多項(xiàng)科考成果，被業(yè)界專家認(rèn)為感到“震撼”。
9類國(guó)產(chǎn)深海裝備經(jīng)受住考驗(yàn)
深海工程裝備研發(fā)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作，國(guó)際上可用于深淵探測(cè)的裝備非常少，中國(guó)要向深海深淵進(jìn)軍，必須自主研發(fā)全海深的深海裝備。
本次“2018年馬里亞納海溝深海裝備海試及科考航次”（TS-09）是“探索一號(hào)”第三次萬米科考，目的之一就是對(duì)自主研發(fā)的適用于全海深的能源、材料、通信等技術(shù)和深海作業(yè)裝備進(jìn)行全面實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，航次搭載了包括海翼7000米級(jí)水下滑翔機(jī)、全海深自主遙控水下機(jī)器人、全海深透明陶瓷視窗高清攝像系統(tǒng)等9類裝備。
10月16日，第三次萬米深淵綜合科考團(tuán)隊(duì)搭乘的“探索一號(hào)”科考船從馬里亞納海溝返回三亞
新華社記者 劉鄧 攝
兩臺(tái)海翼7000米級(jí)深海滑翔機(jī)連續(xù)作業(yè)共計(jì)46天，成為世界上唯一一款能長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)穩(wěn)定工作的深淵級(jí)滑翔機(jī)；鎂海水燃料電池開展了2次萬米試驗(yàn)，成為國(guó)際上首次在萬米深淵開展試驗(yàn)的新型金屬海水燃料電池；全海深透明陶瓷視窗高清攝像系統(tǒng)最大工作水深10902米，突破現(xiàn)有國(guó)際記錄……
第三方評(píng)估者見證了此次裝備海試和應(yīng)用全過程，認(rèn)為9類自主研發(fā)的深海裝備在全海深海域都經(jīng)受住了考驗(yàn)，相關(guān)數(shù)據(jù)和指標(biāo)良好。
三項(xiàng)國(guó)際首次 三項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次
16日舉行的成果發(fā)布會(huì)發(fā)布了以下重點(diǎn)科考成果：
——國(guó)際上首次誘捕獲得全程低溫保存的7000米級(jí)3條獅子魚樣品和9000米級(jí)2只糠蝦樣品。
——國(guó)際上首次在7012米水深發(fā)現(xiàn)索深鼬鳚屬魚類，這是已知的該屬存活的最大深度。
——國(guó)際上首次在同一潛次實(shí)現(xiàn)全海深垂直分層水體微生物原位富集與固定取樣，最大深度10890米。
——國(guó)內(nèi)首次獲取10898米含上覆水未擾動(dòng)的沉積巖芯。
——國(guó)內(nèi)首次獲取位于帕里西維拉海盆東部海山鏈和馬里亞納弧后張裂區(qū)的巖石樣品，為揭示馬里亞納俯沖帶南部構(gòu)造演化與巖漿作用提供重要依據(jù)。
——國(guó)內(nèi)首次獲取了馬里亞納海溝與雅浦海溝之間關(guān)鍵通道的斷面水文數(shù)據(jù)和水體樣品。
本航次領(lǐng)隊(duì)、首席科學(xué)家包更生介紹，該航次科考獲取人工地震和天然地震數(shù)據(jù)，海底地形、海洋聲頻和物理海洋數(shù)據(jù)，生物樣品、水體樣品、巖石樣品和沉積物樣品等，為馬里亞納海溝深淵的地球物理、海洋地質(zhì)與地球化學(xué)、海洋生物和物理海洋等多學(xué)科深入研究提供數(shù)據(jù)和樣品保證。
中國(guó)科學(xué)家將為人類深淵科考做出更大貢獻(xiàn)
如果說中國(guó)第一次深淵科考的意義是打開萬米深淵大門，第二次科考是證明萬米深淵中國(guó)人不僅能進(jìn)來還可以開展研究，那么第三次科考的意義是什么？
10月16日，參加第三次萬米深淵綜合科考任務(wù)的隊(duì)員向歡迎人群揮手致意
新華社記者 劉鄧 攝
歷時(shí)54天，行程7292海里，16日，我國(guó)第三次萬米深淵綜合科考成功完成各項(xiàng)任務(wù)，從馬里亞納海溝海域返回三亞。本次科考充分驗(yàn)證了多個(gè)國(guó)產(chǎn)深海裝備的穩(wěn)定性和可靠性，取得多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次和國(guó)際首次的科考成果。
本航次領(lǐng)隊(duì)、首席科學(xué)家包更生認(rèn)為，“這次科考的相關(guān)成果為將來深海智能裝備研制和試驗(yàn)提供了技術(shù)支持。”
“本航次向世界表明，中國(guó)有實(shí)力在深淵研究領(lǐng)域持續(xù)開展工作，并可以引領(lǐng)深淵技術(shù)和學(xué)科的發(fā)展。”中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所所長(zhǎng)丁抗說。
中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所副所長(zhǎng)孫雷認(rèn)為，中國(guó)科學(xué)家將為人類深海科考事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。
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