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　　2019年8月26日，結(jié)束為期18天的TS13-1航次任務(wù)，“探索一號”勝利返航。深海工程地質(zhì)原位測試裝置參加了本次海試，在100m、1000m、3000m等水深的多個深度區(qū)域成功布放5次，對各深度下的多個點位分別開展了數(shù)次靜力觸探試驗和剪切阻力試驗，獲取了10個點位的靜力觸探貫入試驗數(shù)據(jù)（包括錐尖阻力、側(cè)壁摩擦力和孔隙水壓力）和4個點位的剪切阻力數(shù)據(jù)，最大試驗水深3013m，最大貫入深度達到10.4m。值得一提的是，深海工程地質(zhì)原位測試裝置高度最大約13.5m，這次海試的成功對“探索一號”船上其他大尺寸海洋裝備的海上試驗有著重要的借鑒意義。 

　　設(shè)備布放準備

　　設(shè)備海底工作狀態(tài)

　　深海工程地質(zhì)原位測試裝置受海南省重大科技計劃項目“深海礦產(chǎn)資源勘探關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)”支持，由深海所研發(fā)，最大作業(yè)水深6000m，主要應(yīng)用于海上工程領(lǐng)域，為深海采礦、海洋油氣、海底電纜敷設(shè)、沉管工程等提供設(shè)計依據(jù)。目前主要研發(fā)的測試單元包括靜力觸探單元(CPTU)，剪切強度測試單元，同時可擴展搭載多參數(shù)物理、化學(xué)測試單元（如溫度、PH值、溶解氧等），該設(shè)備由工程船只的光電纜絞車布放到測試點位進行參數(shù)檢測，可快速、準確獲取工程地質(zhì)參數(shù)。 

　　設(shè)備回收

　　目前我國適用于陸地環(huán)境的工程地質(zhì)測試理論及裝置已經(jīng)發(fā)展得較為完善，而海底相關(guān)測試技術(shù)發(fā)展滯后，商業(yè)應(yīng)用的海上工程地質(zhì)測試裝置，尤其是深海領(lǐng)域的工程地質(zhì)測試設(shè)備及技術(shù)主要掌握在荷蘭、英國等國家，我國的深海地質(zhì)勘探與調(diào)查裝備絕大部分仍依賴國外采購。本次海試的成功，標(biāo)志著我國已具備深海工程地質(zhì)測試的能力，隨著進一步深入研究，在商業(yè)應(yīng)用方面將打破國外壟斷，為實現(xiàn)深海裝備的國產(chǎn)化和低成本運行有重大意義。未來也將更好地服務(wù)于海洋工程，為海上油氣管線、線纜鋪設(shè)以及深海礦產(chǎn)資源探測等深海海洋工程建設(shè)，提供第一手的海床表面土體的原位參數(shù)。